Provocatione

Was ist das für ein Typ, dieser Tipo? Er ist fast zwei Meter breit, wurde mit einem Bausatz bestückt und in Ferrari Rosso 300 lackiert

"Der Macher taufte den Tipo provocatione" und so steht es auch im Fahrzeugbrief, erklärt Sandra Wilfer vom Fiat Club "Torino" e.V. Der Tipo ist eine Kampfansage an die Normalität und gleichzeitig eine Zustimmung für den Breitbau, so wie er längst in den Annalen der Szene verschwunden zu sein scheint. Den kompletten Bausatz entwickelte ein gewisser Richard Weizenberger, ex KW-Tuning und heute unter Wetex e.K. firmierend. Zur Herstellung dieser GFK-Teile wurden spezielle Formen angefertigt. Dennoch sollen insgesamt nur vier Autos mit dem kompletten Kit ausgestattet worden sein. Dieser Tipo ist der Prototyp. Der Erstbesitzer des ehemals weißen Autos verstarb und sein Sohn benutzte den Fiat als Alltagsauto. Sandra und ihr Freund Sven fanden den Tipo rein zufällig in einem Bauernhof. "Von der Bundesstraße aus sah man nur etwas Rotes, was andeutungsweise auf Fiat hinwies", erinnern sich beide an den ersten Augenkontakt mit dem Tipo. Nach Besichtigung wurde man sich mit dem Noch-Besitzer schnell handelseinig.

Seit März 2002 befindet sich er im Clubbestand der "Torinos" aus der Oberpfalz. Selbst zehn Jahre nach Fertigung scheint die Zeit an dem Kunststoffbausatz und der "Ferrari Rosso 300" Lackierung spurlos vorübergangen zu sein. 3-teilige PLS Räder füllen die ausgestellten Backen, deren dem Fahrwind zugeordnete Seite überbreiten Kühlrippen eingekerbt wurden. Monströse 11x15 Zoll mit 285/40er Yokohamas liegen an der mit 193cm breitesten Stelle des Fiat an. Den Diffuser durchdringt ein 90mm Endrohr, dass zu einer Remus Komplettanlage gehört. Das Sachs-Sportfahrwerk wurde auf der Rennstrecke entwickelt und auch dort auf den Fiat abgestimmt. Selbstverständlich spielte sich die Einzelabnahme ebenfalls  auf der Rennstrecke ab, wobei die Prüfer den Tipo über 2000 Kilometer durch den Parcours in Brünn gepeitscht haben. Mit Chip- oder Motortuning kann dieses serienmäßig mit 147 PS angegebene Exemplar nicht aufwarten, mit Motoroptik schon. Ansaugbrücke und Ventildeckel des Zweiliters geben sich farbenfroh, die schwarzen Kunststoffteile in Umgebung des Luftfilter glänzen wie am ersten Tag. "Der Fiat wird jetzt gut gepflegt", unterstreicht Sven den sauberen Zustand. Er darf sich das aktuelle Aussehen des bei Kauf serienmäßigen Interieurs zuschreiben. "Alles was rot ist" komprimiert den Aufwand seiner handwerklichen Tätigkeiten. Dazu zählt nicht nur das Beziehen des Armaturenträgers und Seitenteile mit Meterware aus Stoff, sondern auch die Krönung des Schalthebels. "passend zum Rosso eine rote 3, statt einer schwarzer 7. Wegen der Nabe für das 30mm Momo Lenkrad verlegte er die beiden Kombischalter, für Blinker und Scheibenwischer, näher ans Lenkrad.

Nach Öffnen der Heckklappe wird klar, dass Motor und Auspuff nicht als primäre Klangquelle anerkannt werden. In rot bezogene MDF Platten eingelassen, verstecken sich Endstufen und Vorverstärker, nur der silberne Korpus eines Woofers schaut frech aus dem roten Meer hervor. Frech wiehert ein Pferd auf der Decke. Ist es nicht das Wahrzeichen der edlen Firma des Turiner Konzerns? Provokation!

Fiat Tipo, Baujahr 1991 MOTOR: 16V 2.0 147 PS
Ventildeckel und Einspitzanlage lackiert
RÄDER: VA: 3-tlg PLS in 9x15 Zoll ET -10, 15mm Distanzscheiben mit 225/50 R15 Fulda HA: 3-tlg PLS in 11x15 Zoll ET -52 mit 285/40 R15 Yokohama
FAHRWERK: Sachs Sportfahrwerk mit Querlenkerstreben, Hörmann Domstrebe
AUSPUFF: Remus Komplettanlage mit 90mm Endrohr
SPOILER: Weizenberger (Wetex) Kunststoffbausatz (Front- Heckschürze, Seitenschweller, Kotflügelverbreiterungen, Türaufsätze)
INTERIEUR: 30cm Momo Lenkrad, rote Schroth Gurte, Billardkugel-Schaltknauf, Armaturenbrett bezogen, Kofferraumausbau
EXTRAS: Kunststoffbausatz
DANKE AN: Richard Weizenberger - Wetex e.K.

text & fotos: michael kolb

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